在規範ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和規範GB/T 13277.2-2015《壓縮空氣 第2部分：懸浮油含量測量方法》都有明（míng）確定義：油是指6個或6個以上碳原子（C6+）組成（chéng）的烴類混合物，統（tǒng）稱為油。

認識無油壓縮空氣前，需要先了解一下壓縮空氣中（zhōng）油的組成。參照規（guī）範（fàn）GB/T 13277.1-2008《壓縮空（kōng）氣 第1部分：汙染（rǎn）物淨化等級》（eqv.ISO 8573-1），明（míng）確了壓縮空氣中的油是由三部分組成（chéng）：液態油、懸浮（fú）油（yóu）、油蒸氣；而懸浮油（yóu）我們認為也是液（yè）態油的一種形態，隻是它是以顆粒狀態存在（zài）的並通過布朗運動一（yī）直懸浮於氣（qì）體中，油蒸氣則是（shì）單分子狀態均勻存（cún）在於氣體中。它們的含量總和就是壓縮（suō）空氣（qì）中油的含量。

規範中將壓縮空氣中的（de）油含量劃分為（wéi）5個等級（jí），如（rú）表（biǎo）1所示。

從表1中可以看出，壓縮空氣油（yóu）含量劃分的5個等級中（zhōng），0級標準是由設備使用者或製造商製（zhì）定的（de）總含油量≤0.01 mg/m3含量標準（zhǔn），而無油壓（yā）縮空（kōng）氣就是等同於0級標準（zhǔn）的油（yóu）含量等級，可（kě）量化為具體的指標值。

前文我們參（cān）照（zhào）標準明確了總油含量的組成: 液態油、懸浮油、油蒸氣。而壓縮空氣裏的（de）油的來源主要有（yǒu）以下兩個途徑：一是大氣中本身所含的微量油（yóu），該部分油主要以油蒸氣（qì）形式存在，油含量隨空氣（qì）的受汙染程度而變化。

二是（shì）壓縮過程中壓縮腔體內通過油潤滑而帶入的油脂，其中帶油***嚴重（chóng）的當屬油潤滑螺杆（gǎn）式壓縮機，因為（wéi）壓縮（suō）腔體（tǐ）內（nèi）空氣會與潤滑油（yóu）充分（fèn）的混合。壓縮機排（pái）氣油含量則由壓縮機自帶的油氣分離器控製，油氣分離的原理是在一定流速下（xià）通過液滴的碰（pèng）撞團聚以及（jí）不同孔徑的過濾（lǜ）材質將壓縮空氣中油濾除，油氣分離器正常工作時懸浮油含油量（liàng）在1～3mg/m3，而（ér）油蒸氣的含量取決於壓（yā）縮空氣的溫（wēn）度（dù）。

壓縮空氣中油的定義就是C6+的烴類化（huà）合物，而在人類（lèi）聚集點、城市環（huán）境、工業生產區及道路（lù）等區域，隻要有人類活動，都（dōu）難免會對外（wài）排放可揮發性有（yǒu）機物，其中不乏有大量的C6+的烴類化（huà）合（hé）物（wù），因此（cǐ）大環境（jìng）空氣（qì）中一定是含油的。

下麵參考文獻中對（duì）重慶周邊不同環境下（xià）的空（kōng）氣中的油類化合物的測試數據，具體如表2所示。

由表2數據可以看（kàn）出（chū），室內、道路、工（gōng）業區大（dà）氣中的烴類化合物含（hán）量較高，分析主要是由於周邊廠企的生產（chǎn）或汽（qì）車尾氣排放，其中室內由於封閉（bì）環境（jìng）揮發性有機物類容易（yì）累積（jī），油含量值會顯得更高；鑒於此，在工廠（chǎng）的空壓機房針對空氣環（huán）境也測量（liàng）了一組數據，油含量的平均（jun1）數值達到了（le）0.297 mg/m³。

通常理解無油空氣壓縮機所產的壓縮空氣就是無油的，其實這是一個不太準確的認知。無油潤滑壓縮機在壓縮過程中沒有油直接參與潤滑，基本可確保該過（guò）程沒（méi）有油汙染，但環境空氣中的油卻是無（wú）法忽視的，因此（cǐ）無油空氣壓縮機並不能做到全方位的為我們的無油壓縮空氣保駕（jià）護航。下麵我們仍引（yǐn）用文獻中的圖表來（lái）予以（yǐ）論證。

圖1是在某機加工工業區車間內夏季測得的無油（yóu）潤（rùn）滑壓縮機（jī）出口的壓縮空氣的（de）油蒸氣含（hán）量，可以明顯看出其測試值已經達（dá）到了3級油含量標準。

再參考文獻中針對三個不同（tóng）行業使（shǐ）用的壓縮空氣所測試的結果，如表3。

由表中的數據我們可以看出，即便在有後（hòu）處（chù）理係統的（de）情況下，所測（cè）試的值也都（dōu）達（dá）到了（le）2級油含量水平，而圖1中在無油空氣壓縮機出口測定時，達到了3級油含量水平，與規（guī）範所規（guī）定的Class-0級相去（qù）甚遠。

所以，僅僅依靠（kào）無油（yóu）空氣壓縮機很難實現無油壓縮空氣的生產，而***有效的方法還是在後端配置（zhì）可靠的後處理除（chú）油淨化設備。有了可靠的除油淨化設備支撐，前端的空氣壓縮機就不僅**限於無（wú）油空壓機，采用有油潤（rùn）滑空壓（yā）機也同樣（yàng）可以實現對無油（yóu）壓縮空氣的獲取，這在實際的生產中本就有著（zhe）大量的實例。因此，排除誤區，重新（xīn）認識後，如何獲取高品質的無油壓縮（suō）空氣就（jiù）能有一（yī）個（gè）正確的方向。

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